南威島在北緯8度39分、東經111度55分 。在一礁平台上，近三角形，東北至西南長260公╴，寬280公╴，面積0.15平方公里，平均海拔高1.4米，在南沙群島中面積最大。南威島的避風條件好，航道水深。
南威島西北有康泰灘，是紀念中國三國時代東吳航官員康泰得名，水深28.4公╴。南有奧援暗沙，水深6.4公╴。西有日積島，南有面積很大的暗灘。 島上覆蓋著灌木等熱帶植物。
中國古代元、明、清的疆域圖中將南沙群島列于版圖之中，并設行政管轄。越南政府在1956年入侵占据，1973年7月至1974年2月間派兵駐守，目前越南政府駐扎了一個營約550人的軍隊，并將占据南沙群島第一線軍事指揮中心設在南威島。2004年4月幵辦了前往南沙群島的旅游團，讓旅客乘坐改裝軍艦到多個島嶼旅游，其中包括南威島。
越南已經在南沙群島南威島修建机場，年底完工!
按越南國家旅游局官員透露的情況，這次修整中的机場跑道長600米，位于南沙群島的長沙島(Truong Sa Lon)。越南國家旅游局一名官員表示：“這是一個前南越部隊在越戰期間使用的小型机場，陸軍航空兵目前正在修葺作旅游用途，完工后那些小型飛机就可以在這里降落了。”越南陸軍航空兵費盡心机整修的長沙島机場當然不僅用作“旅游”，長沙島机場的潛在軍事价值堪比越南楔入南沙群島的一枚“毒釘”。 最佳軍力投射平台
為提高針對南海作戰的實戰能力，越軍連年舉行針對性演習。2003年，越軍在北部灣和南沙先后舉行各類演練六次，其中僅以支持南沙作戰為背景的演練就達四次。在歷次演習中，越海軍水上特工部隊均參加了蛙人潛渡、攻占高腳屋、反劫船、反蛙人、水下爆破等科目訓練。在演習訓練當中，越軍總參謀部感到，特工部隊每次衹能隨艦船活動，這大大限制了兵力投射的速度。一旦長島机場修整完畢，當南沙局勢緊張時，特工部隊就可以利用越南國家旅游局的8架ATR72運輸机 (ATR72運輸机每次可以運送72人，航程可達2000公里)，在最短時間內使越軍特工部隊被迅速送抵長沙島前線，長島机場從而成為越海軍特工隊最佳軍力投射平台。 有利于強化南沙占領戰略
南沙位于東南海域650公里處，共有100多個小島、暗礁、環礁。中國大陸及越南過去曾為南沙主權兵戎相見，中、越第一次沖突引發的原因是1973年南越政府以行政命令把南沙和西沙群島納入版圖，次年1月中越在西沙起沖突，經過兩日約120分鐘的交火，越南被擊沉戰艦兩艘、重創兩艘，死傷46人。1988年雙方海軍交戰，造成78名越南海軍死亡。1992年中越再為此發生沖突。目前南沙群島的島礁都被周邊國家瓜分。其中越南占領最多，43個島礁中有30多個被越南占領。現在修長島机場實際上是越南繼續強化南沙占領戰略的一招棋。
爭搶南沙上空的制空權占盡先机
南沙群島距离中國南疆海岸線有2000公里之遙，比日本、菲律賓、日本、越南等國的距离還要遠。沒有足夠的遠航海戰力量，沒有航空母艦，就不能把戰机送到那里的區域。2001年7月7日鳳凰台《小莉看世界》曾經報道稱，上個世紀80年代以來，中國南沙的情況緊張，當時能夠去南沙巡邏的也衹有殲八机。它的作戰半徑可以達到800公里以上，但有一點不足的地方，就是到了南沙的最南端的時候，油料供應比較緊張。就算現在，中國最先進的戰机飛抵南沙仍受局限。在這种情況下，越南長島机場起降飛机顯然有爭搶南沙上空制空權的意味。 南沙修机場 越軍圖謀制空權
香港《文匯報》5月15日 越南旅游官員5月14日透露，越南軍方上月起幵始修复南沙群島上的一個舊的小型軍用机場，以作旅游之用，預計年底可竣工。路透社指出，事件顯示越南在旅游方面的野心，預料此舉可能會引起中國的不滿。
河內航空部門一名官員表示，越南民航局也有投資，机場落成后可以起降小型的ATR 72雙引擎飛机。國營的越南航空公司机隊內目前有8架ATR 72，旅游局官員表示，越航日后將會提供前往南沙群島的商業航班。
如果由越南乘船前往南沙群島，需時約2天，目前衹有越南軍方及少量直升机包机往來該群島。而越南早已在部分南沙群島的島上建有軍事設施及派駐地方官員。
除了中國外，文萊、馬來西亞、菲律賓都聲稱擁有南沙主權，河內當局修复机場的行動肯定會招致后者的不滿。
越南上月19日至25日曾組織一個旅行團乘船前往南沙群島觀光，引起中國政府的強烈抗議。然而，越南國防部一名發言人卻指出：“組團觀光純粹是民間行為，在越南這是很正常的。”
越南國防部長範文茶向路透社記者稱，外國游客也會允許參加日后的南沙旅行團。
越南總理潘文凱將于下周四(20日)訪問北京，河內稍后將會正式确認与北京2000年12月簽署的一份協議，該協議是為了解決北京和越南在兩國交接的北部灣(越方稱東京灣)划界糾紛。
