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成都公交车燃烧事件:司机被调查8小时
2009-06-08
记者了解到，事发公交车驾驶员名叫罗佩，生于1964年，1994年获得驾照，2001年加入成都公交集团，2007年才调入9路公交所属的401车队。而事发公交车车辆登记日期是2005年2月，上路4年多。事故发生后，公交驾驶员罗佩被带回成华区公安分局青龙警署接受调查，直到下午4时10分，罗佩走出警署，被亲友遮挡着乘坐轿车离开，整个过程长达8个小时。 记者昨日上午赶到青龙警署时，警方正对驾驶员罗佩和3名车上幸存者作详细笔录。罗佩的儿子罗毅（音）由六七名青年男子陪伴等候在警署外，时站时蹲担忧着父亲的情况，后在同行好友的安慰下情绪很快稳定下来，其间他始终以“不知情”为由拒绝记者的采访。 中午12时30分左右，3名男性幸存者作完笔录后离开青龙警署，其中一人左手已缠上厚厚的纱布。3人表示“事发太突然，自己并不知前因后果”后匆匆离开。这时驾驶员仍在派出所接受调查，其间罗毅通过警署民警向父亲送去干净白T恤，和一些药品。 事故调查 “出来了！”下午4时10分，只听见一名青年小声喊了句，罗毅突然起身走进警署，很快，一名中年男子从警署办公楼内走了出来，这个身材偏瘦小的男子正是驾驶员罗佩，他穿着深色裤子、赤裸着上身，一直用儿子送去的白色T恤挡住自己的脸，在一群男青年的共同“掩护”下，他刚出办公楼就钻进一辆香槟色的本田“思域”轿车，驶出了警署大门。在罗佩身上，记者没有看到明显的伤痕。 成都市公安局副局长何建生在昨日下午召开的成都市政府新闻发布会上明确表示，事故发生后，公交车驾驶员曾积极号召路边群众并参与对车辆上其他乘客的救助。 在公交公司与伤者家属的见面会上，不少伤者家属对出事司机救援行为提出了质疑，并希望与司机对话。公交集团相关负责人表示，他们很理解伤者家属的心情，并表示司机已被警方带走调查，公交集团也将配合调查，如果司机在应急处理上确有问题，集团领导绝不会袒护。 记者张运骄张实秋刘璐朱丹王仁刚 现场勘查 事故车和同款车“对比勘查” 燃烧事故发生7小时之后，出事的公交车被交警拖到川陕立交桥一侧天府宾馆旁的一个停车场。在通往停车场入口处，左右两侧停放着20多辆警车，一辆超长成都特警车停在宾馆门口，全由警察把守，严禁任何车辆和人进入宾馆停车场。 站在门口处，记者可清楚看见出事的公交车，停在停车场中央。车子变成框架，铁杆烧得焦黑。在它的右侧，停放着一辆公交车，同样是9路车，一直未熄火。这辆车是为了对出事车做鉴定时起一个参考作用。“这边拍下。”“慢点。”勘查专家交流的声音很大。有人在照相，有人在记录……从停车场门口经过的人都要转头看看那辆烧焦的公交车，车牌号：川A49567。青羊区的两名环卫工人手持扫帚，与几名过路的人在一起闲聊着。其中一位大姐说，她亲眼看见车开进停车场的，现在都不能进去取东西了。 时间流逝。大批警察陆续赶到停车场，勘查工作正在进行……
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